Koidula tänav Kadriorus muutub esimeseks kirjandustänavaks

9. septembril korraldab Tallinna Kirjanduskeskus koostöös Kadrioru Pargi ja paljude teiste partneritega Eesti esimese Kirjandustänava festivali.

Details

Published: September 25 2017

Tegevust alustas integratsiooniinspektor

4. septembril alustas tegevust integratsiooniinspektor, et võtta vaatluse alla Eesti lõimumisega seotud võtmeprobleemid ning jälgida, kuidas on tagatud valdkondliku tegevuskava „Lõimuv Eesti 2020“ eesmärkide täitmine.

Details

Published: September 25 2017

Virumaa mees leiutas kleepsu, mis saadab kraadiklaasi ajaloo prügikasti

OÜ TempID nutikleeps peaks traditsioonilise kraadiklaasi sujuvalt ajaloo prügikasti saatma. Foto: Postimees

Kui kõik läheb nagu plaanitud, pole juba sel talvel põhjust palavikuga kraadiklaasi kaenla alla pista. Piisab, kui kasutada Eesti meeste leiutatud nutikleepsu nimega TempID, ning kehatemperatuur on kergesti fikseeritav 24 tundi ööpäevas. Järgmine Skype on stardivalmis.

Details

Published: September 25 2017

15 pagulasperet on Eestist lahkunud

Septembri alguses sai veel neljal Euroopa Liidu rändekava raames Eestisse saabunud Süüriast pärit kvoodipagulaste perel täis väljaspool Eestit viibimise tähtaeg. Need pered saabusid Eestisse aprillis Kreekast.

Details

Published: September 25 2017

Ühistransport

Mul oli paar tihedat päeva Tallinnas. Üks tore asi seal on tasuta ühistransport. Linnapea Savisaar tuli selle mõttega lagedale 2012. aastal. Tema sõnutsi vähendab see liiklusummikuid ja ka liiklusõnnetusi. “Ja mis kõige tähtsam – tasuta sõit annab parema võimaluse kasutada ühistransporti neil peredel, kel on majanduslikke raskusi,“ kinnitas ta.

Oponendid nimetasid tema ideed rumalaks. Paljud arvasid, et raha saab paremini kulutada uusi lasteaedu ehitades. Teiste meelest hakkavad kodutud terve päeva bussidega sõitma, tehes teistele bussisõidu ebameeldivaks.

Linnaametnikud panid selle küsimuse Tallinna kodanike seas referendumile. Vastukaja oli väike, aga nendest, kes osalesid küsitluses, vastas 76%, et pooldavad tasuta ühistransporti.

Plaan läks käiku 1. jaanuarist 2013. Turistid ja väljaspool Tallinna elavad eestlased peavad maksma ühekordse pileti eest 1.60. Tallinna elanikud ostavad kahe euro eest rohelise kaardi ja peavad selle valideerima bussi, trammi või trolli sisenedes. Samuti peab olema kaasas ID-kaart, mis näitaks, et sõitja on Tallinna kodanik.

Poliitiliselt on suur küsimus selles, kas Tallinn suudab pikemas perspektiivis säilitada vaba sõidu õiguse või tuleks minna Belgia linna Hassleti teed. Pärast seda, kui Hasslet muutis oma bussid vabaks 1997. aastal, tõusis sõitjate arv rohkem kui kümme korda ja see ei olnud lõpuks enam jätkusuutlik. Eelarveprobleemide lahendamiseks taaskehtestas Hasslet linnatranspordi piletihinna, see maksab nüüd 60 senti, kuigi noored, pensionärid ja avalike hüvede kasutajad võivad edasi tasuta sõita.

Tallinna ametnikud väidavad, et tasuta transporti on võimalik edasi pidada. On ostetud uued bussid. Viie aasta jooksul tahetakse asendada kõik bussid kaasaegsetega. Ostetakse uusi tramme, pikendati trammiliin lennujaamani. Nagu linn seda näeb, on see kõik sama jätkusuutlik kui kõik muu, millele valitsus raha kulutab. Kas tasuta haridus ja meditsiin on jätkusuutlikud? Või kuidas on tänavate laiendamise ja uute ristteede ehitamisega? Kas see on jätkusuutlik? Need on Tallinna ametnike esitatud küsimused.
Minu naisele Helile, kes on väga kokkuhoidlik, meeldib see poliitika väga. Harva sõidab ta nüüd tööle autoga ja hoiab kokku kütuse pealt. Ka parkimishinnad, mis on linnas kõrged, on üks põhjus, miks kasutada ühistransporti.

Valitsused peaksid töötama oma elanike heaks. Probleem on aga selles, et nagu võimule saadakse, nii hakatakse tegelema ainult sellega, kuidas võimul püsida. Korruptsiooni hoiaks ära see, kui võimul oldaks limiteeritud aja jooksul. Teiste Euroopa Liidu maadega võrreldes ei peaks Eesti muretsema. 2015. aasta korruptsiooni uuringu tulemused kinnitavad, et Eesti investorid ei pea muretsema korruptsiooni pärast Eestis, mida peetakse kõige vähem korrumpeerunud riigiks Kesk- ja Ida-Euroopas, olles üks konkurentsivõimelisim uus euroliidu riik.

Me peaksime suutma kõigil tasanditel korruptsioonivastase võitlusega tegeleda, eriti kui muudame oma poliitilisi mähkmeid piisavalt sageli. Loodetavasti võimaldab säästlik poliitika igal kodanikul sõita ühistranspordis kõikjal Eestis tasuta. Samuti peaks säästma piisavalt raha, et aidata Eestis pereelu taskukohasemaks ja viljakamaks muuta. Vaba liikumist loetakse kõigile vabas ühiskonnas inimese põhiõiguseks ja on irooniline, et meid piiravad transpordikulud.

Viido Polikarpus

Details

Published: September 25 2017

Kaia Kanepi imeline naasmine

Kaia Kanepi pärast võitu.

New Yorgis praegu peetaval tennise Grand Slam sarja kuuluval US Openi turniiril on üks kuumemaid nimesid eestlanna Kaia Kanepi.

Details

Published: September 25 2017

Orkaan Harvey päästetööd Houstoni lähedal.

Pühapäeval, 27. Augustil

Olen läbi elanud mitu orkaani ja tormi ajast, kui kolisin Texasesse 1994. a. seoses tööga. Miks muidu koliks eestlane sellisele kuumale ja niiskele ääremaale. Orkaanidele ja tormidele antakse nimed, et oleks kergem neid meeles pidada.  2001. aastal külastas meid Allison, siis 2005 tuli Rita, selle järel 2008 maabus Ike. Täna, ajal kui kirjutan seda, on pühapäev ja on möödunud kaks päeva, kui orkaan Harvey maabus meist 250 km või 160 miili lõuna poole. Houstonisse ja selle eellinnadesse tuli sellega kaasa kohutavalt palju vihma, mis ongi põhjus siinsetele mõttekildudele.

Details

Published: September 25 2017

EESTI HETKED - Esimene september

Foto: Tiia Toming

Oluline hetk nii väikestele kui suurtele. Foto on võetud 1. septembril Jakob Westholmi Gümnaasiumi õuel Tallinnas Kevade tänavas. Nagu paljudes Eesti koolides, on siingi ammune komme, et esimesel koolipäeval on igal esimesse klassi astujal kõrval saatjana abiturient, ehk viimases, 12. klassis õppiv noor.  Seda muidugi juhul, kui on tegemist kooliga, kus on nii mitu kooliastet koos.

Details

Published: September 25 2017