5. oktoobril allkirjastasid kaheksa Eesti, Läti ja Leedu institutsiooni Rail Balticu hankemudeli kokkuleppe, lähipäevil peaks lepingule allkirja andma ka Leedu Raudtee.

Rail Baltic Estonia juht Indrek Orav rääkis pressikonverentsil, et Eestis on Rail Balticu trassi kulgemine enam-vähem paigas. See ei ole veel ametlikult kinnitatud, kuid seda võidakse teha järgmise aasta märtsis või aprillis.

Pressikonverentsil selgus, et Rail Baltic võib minna plaanitud 3,68 miljardist  eurost märksa kulukamaks ning maksumus võib ulatuda 5 miljardi euroni, teatas  ühisfirma RB Rail juht Baiba Rubesa.

Rail Balticu projekt hõlmab rahvusvahelise kiirraudtee ehitust Tallinnast Leedu-Poola piirini.

Rööpad oleksid Euroopa standardiga ning reisirongid sõidaksid kiirusega kuni 240 kilomeetrit tunnis ja kaubarongid kuni 120 kilomeetrit tunnis.