25. oktoobril toimus Riigikogu keskkonnakomisjoni ja 101 kirja autorite ühine nõupidamine Rail Balticu arendamise küsimuses.

101 kirja autorid peavad oluliseks vajalike komplekssete regionaalsete ja sotsiaalsete mõjuuuringute kohest tellimist, et saada parim võimalik Rail Baltic, kus otsuste aluseks on faktid ja analüüsid.

Keskkonnakomisjoni esimees Rainer Vakra: “Hea meel on tõdeda, et me pole Rail Balticu vastu, vaid üheskoos soovime arutada, et kuidas raudteeühendus Euroopaga teha võimalikul parimal viisil. Kui selleks tuleb ka täiendavalt kuni kümme aastat hindamiseks võtta, siis tuleb see aeg leida.

Toomas Kiho: “Tunneli lõpus paistab valgus. Loodetavasti on see sisulise diskussiooni algus. Tänased ettekanded kinnitasid, et ei ole ühtki põhjust, miks ei saaks raudteeühendust sisse seada olemasolevaid raudteekoridore kasutades.
Kohtumisel lepiti kokku, et järgmine ühine nõupidamine toimub 2017. aasta alguses.

Rail Baltica teemalised arutelud võttis kokku Rea Raus: “Tänase päeva muljed ja mõtted RB-teemalisest arutelust Riigikogus ja Vabaerakonna arutelul. Esiteks saime kinnituse selle kohta, et RB propageerivad ametnikud ei suuda veenvalt argumenteerida praeguse lahenduse kasuks. Tunnistades sealjuures, et seni on täielikult tegemata sotsiaalmajandusliku mõju uuringud. Tõdedes sealjuures, et nad seisavad antud idee eest määral ja moel, mida dikteerib nende minister ja isiklik ametikoht. Ehk siis, kui vahetub valitsus, siis ilmselt kogu retoorika võib radikaalselt muutuda. Mida jääb siis uskuda kodanikel, kaasamõtlejatel?

Õnneks on meil suurepäraseid, missiooniga aatelisi Eesti mehi ja naisi, kes on kogu RB teema põhjalikult võtnud analüüsida (ja see töö on tõepoolest võtnud neil aastaid), kes suudavad kiiresti ja professionaalselt tuua diskussiooni erinevate valdkondadega seotud fakte, analüüside tulemusi ning lisaks omavad üsna selget nägemust, milline võiks olla lahenduskäik Eesti transpordivõrgu arendamisel ka laiemalt. Eriti sügav kummardus ja tänu Toomas Kiho, Priit Humal, Tanel Ots, Karli Lambot, Ene-Margit Tiit!”

Postimehes avaldatud 101 kiri nõudis Eesti raudteeühenduse sisseseadmist Euroopaga kõige paremal ja vastutustundlikumal viisil. On ülim aeg arutada, kuidas oleks Eesti rahvuslike huvide seisukohalt kõige otstarbekam Rail Balticaga edasi liikuda.